स्वारगेट-कात्रज मेट्रो विस्तार: पहिले टीबीएम पुण्यात दाखल, जानेवारीत बोगद्याच्या कामाची अपेक्षा

पुणे, 4 नोव्हेंबर 2026: पिंपरी चिंचवड-स्वारगेट मेट्रो मार्गाचा कात्रजपर्यंतचा भुयारी विस्तार जानेवारीत सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. या प्रकल्पासाठी एकूण चार टनेल बोअरिंग मशीन (टीबीएम) लागणार आहेत. त्यापैकी पहिले मशीन आता पुण्यात आले आहे. स्वारगेट येथील लाँचिंग शाफ्ट तयार झाल्यावर हे मशीन बोगदा खोदण्यासाठी वापरले जाईल.

स्वारगेट-कात्रज हा 5.46 किलोमीटरचा पट्टा पूर्णपणे भुयारी असणार आहे. या मार्गावर बोगद्याचे काम दोन्ही टोकांकडून एकाच वेळी केले जाणार आहे. स्वारगेटकडून दोन आणि कात्रजकडून दोन टीबीएम काम करतील. हे चारही मशीन पद्मावती येथे एकमेकांना भेटणे अपेक्षित आहे, म्हणजेच दोन्ही बाजूंनी खोदत आलेले बोगदे तिथे जोडले जातील.

मार्गावरील जमीन खडकाळ आहे. हे लक्षात घेऊन महामेट्रोने प्रत्येक टीबीएमकडून दिवसाला सुमारे 10 मीटर बोगदा खोदण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. मेट्रोच्या पहिल्या टप्प्याचे बांधकाम करताना जो अनुभव मिळाला, त्यावर हे उद्दिष्ट आधारित आहे. ही मशीन जमिनीखाली सुमारे 28 मीटर खोलीवर काम करतील.

भुयारी कामासाठी लागणाऱ्या लाँचिंग शाफ्टची कामे आधीच सुरू आहेत. मार्केट यार्ड स्टेशन येथील शाफ्टची खोदाई सुरू झाली आहे. बोगदा खोदाई आणि इतर बांधकामासाठी लागणारी यंत्रे व साहित्य या शाफ्टमधून खाली उतरवले जाईल.

स्वारगेट येथील लाँचिंग शाफ्ट तयार झाल्यानंतर टीबीएमची जोडणी केली जाईल. त्यानंतर ते जमिनीखाली उतरवले जाईल आणि मग प्रत्यक्ष खोदाई सुरू होईल.

या विस्तारामुळे मेट्रो थेट कात्रजपर्यंत जाणार आहे. त्यामुळे दक्षिण पुण्यातील मेट्रो जोडणी सुधारेल, अशी अपेक्षा आहे. कात्रज, मार्केट यार्ड आणि पद्मावती येथील प्रवाशांना या वाढलेल्या मेट्रो जाळ्याचा फायदा होईल. तसेच शहराच्या दक्षिण भागातील वाहतूक कोंडी कमी होण्यासही मदत होईल, असे अपेक्षित आहे.