मीरा रोड स्टेशनवरील पादचारी पुलाचा दक्षिणेकडील जिना प्रवाशांसाठी बंद

मीरा रोड रेल्वे स्टेशनवरील फलाट क्रमांक २ आणि ३ ला जोडणाऱ्या दुसऱ्या उत्तरेकडील पादचारी पुलाचा दक्षिणेकडील जिना प्रवाशांसाठी तातडीने बंद करण्यात आला आहे. म्हणजेच हा जिना आता प्रवाशांना वापरता येणार नाही. स्टेशनवर सुरू असलेल्या सुधारणा कामामुळे हा निर्णय घ्यावा लागला.

पश्चिम रेल्वेने दिलेल्या अधिकृत निवेदनानुसार, मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशन (MRVC) मीरा रोड स्टेशनवर हे सुधारणा काम करत आहे. या कामाचा भाग म्हणून MRVC पादचारी पुलाचा दक्षिणेकडील जिना पाडणार आहे. त्यामुळे तो प्रवाशांसाठी बंद ठेवणे गरजेचे ठरले आहे.

जिना बंद झाल्याची माहिती पश्चिम रेल्वेने प्रवाशांना दिली आहे. या कामामुळे प्रवाशांची जी गैरसोय होणार आहे, त्याबद्दल रेल्वेने दिलगिरीही व्यक्त केली आहे. मीरा रोड स्टेशनवरून प्रवास करणाऱ्यांनी ही बंदी लक्षात घ्यावी आणि स्टेशनच्या आत ये-जा करताना त्यानुसार नियोजन करावे, असे आवाहन करण्यात आले आहे.

दरम्यान, पश्चिम रेल्वेने शनिवारी, २४ ऑक्टोबर रोजी एकाच दिवसात आठ ठिकाणी पिण्याच्या पाण्याच्या गुणवत्तेच्या ३७१ चाचण्या घेतल्या. या सर्व चाचण्यांचे निकाल समाधानकारक आले, म्हणजे तपासलेल्या प्रत्येक चाचणीत पाणी योग्य आढळले, असे रेल्वेने सांगितले आहे.

रेल्वे हद्दीत पुरवल्या जाणाऱ्या पिण्याच्या पाण्याची सुरक्षितता तपासण्यासाठी आणि प्रवासी व कर्मचाऱ्यांसाठी स्वच्छतेचा दर्जा राखण्यासाठी रेल्वे विभागाच्या नेहमीच्या पाणी गुणवत्ता देखरेख कार्यक्रमाचा भाग म्हणून या चाचण्या झाल्या. एकूण ३७१ चाचण्यांपैकी ३३५ चाचण्या अवशिष्ट क्लोरिनच्या होत्या आणि ३६ चाचण्या जीवाणूशास्त्रीय (bacteriological) होत्या. तपासलेल्या निकषांमध्ये १०० टक्के पूर्तता दिसून आली, असे पश्चिम रेल्वेने कळवले आहे.

पश्चिम रेल्वेच्या जाळ्यातील आठ ठिकाणे आणि विभागांमध्ये या चाचण्या झाल्या. त्यात जगजीवन राम रुग्णालय, मुंबई सेंट्रल, वडोदरा, अहमदाबाद, रतलाम, राजकोट, भावनगर आणि दाहोद यांचा समावेश आहे. रेल्वेच्या सुविधांमधील पिण्याच्या पाण्याची गुणवत्ता तपासण्यासाठी नेहमी वापरल्या जाणाऱ्या देखरेख उपायांचा हा भाग आहे.

अवशिष्ट क्लोरिन चाचणीतून प्रक्रिया केलेल्या पाण्यात सूक्ष्मजीवांपासून संरक्षण देण्याइतके क्लोरिन शिल्लक आहे की नाही, हे समजते. जीवाणूशास्त्रीय चाचणीतून हानिकारक सूक्ष्मजीवांमुळे पाणी दूषित झाले आहे का आणि ते संबंधित सुरक्षा निकषांत बसते का, हे तपासले जाते.

मात्र रेल्वेच्या निवेदनात प्रत्येक चाचणीतील प्रत्यक्ष आकडे, चाचण्यांचे तपशीलवार निकष किंवा नमुने गोळा करून तपासण्याच्या पद्धती यांचा उल्लेख नाही. त्यामुळे सर्व निकाल समाधानकारक असल्याचे रेल्वेने सांगितले असले, तरी त्यामागचे बारकावे निवेदनातून समजत नाहीत.