बेस्ट के बेड़े में 44 नई एसी इलेक्ट्रिक बसें, मागाठाणे डिपो से पांच रूट पर चलेंगी

मुंबई की सार्वजनिक परिवहन सेवा बेस्ट ने अपने बेड़े में 44 नई पूरी तरह एसी इलेक्ट्रिक बसें जोड़ी हैं। ये सभी बसें मागाठाणे डिपो से पांच रूट पर चलेंगी। बेस्ट का कहना है कि इससे भीड़ वाले रूट पर यात्रियों के लिए जगह बढ़ेगी और शहर के कई हिस्सों में आना-जाना आसान होगा।

मंगलवार, 3 नवंबर 2026 को मागाठाणे डिपो में हुए कार्यक्रम में इन 12 मीटर लंबी बसों को शुरू किया गया। कार्यक्रम में बेस्ट समिति की अध्यक्ष तृप्ति विश्वासराव और दूसरे मान्यवर मौजूद थे।

ये बसें Evey Trans Maharashtra Pvt. Ltd. के जरिए किराये की व्यवस्था के तहत उतारी गई हैं। बेस्ट के मुताबिक नई बसों से ज्यादा मांग वाले रूट पर ज्यादा यात्री सफर कर पाएंगे और बस स्टॉप पर इंतजार का वक्त घटेगा।

Evey Trans Maharashtra Pvt. Ltd. को किराये पर 2,400 पूरी तरह एसी, 12 मीटर लंबी इलेक्ट्रिक बसें चलाने का पर्चेज ऑर्डर मिला है। इनमें से 50 बसें इस ताजा खेप से पहले ही बेस्ट के बेड़े में आ चुकी थीं। अब 44 नई बसों के साथ बेस्ट के बेड़े में कंपनी की कुल बसें 94 हो गई हैं।

बेस्ट केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय की PME Drive योजना के तहत भी बेड़ा बढ़ा रही है। 1,500 एसी मिडी बसों के लिए पर्चेज ऑर्डर जारी हो चुका है, जबकि एक और ऑर्डर 2,400 पूरी तरह एसी, 12 मीटर लंबी बसों का है। योजना के तहत बेस्ट के बेड़े में 2,000 बसें आने की उम्मीद है। यह सब मुंबई में सार्वजनिक परिवहन बढ़ाने और धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ जाने की कोशिश का हिस्सा है।

बेस्ट के मुताबिक नई बसों में बैटरी का वजन 16 फीसदी कम किया गया है। बैटरी छत पर रखने के बजाय बस के निचले हिस्से में लगाई गई है। इससे जगह का बेहतर इस्तेमाल होगा और बस पर वजन कम पड़ेगा। 44 में से 41 बसों में बैठने की ज्यादा खुली व्यवस्था है। चढ़ने-उतरने के लिए यात्रियों के लिहाज से बने दरवाजे भी लगे हैं।

इन बसों में Combined Charging System (CCS-2) लगा है। बेस्ट उपक्रम का कहना है कि इससे बैटरी पुराने सिस्टम के मुकाबले 58 फीसदी तेजी से चार्ज होती है। भीड़ के वक्त ये 12 मीटर की बसें ज्यादा यात्रियों को ले जा सकेंगी।

सुरक्षा के लिए बसों में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), हाइड्रोलिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग, CCTV कैमरे, Vehicle Tracking System (VTS) और इमरजेंसी पैनिक बटन हैं। Agara के कमांड-एंड-कंट्रोल सेंटर से जुड़ी वीडियो एनालिटिक्स सुविधा से भी बसों पर नजर रखी जाएगी, और रोजमर्रा के संचालन में कंट्रोल रूम से उनकी आवाजाही देखी जाएगी।

ये बसें पूरी तरह इलेक्ट्रिक हैं और इनके साइलेंसर से धुआं नहीं निकलता। उम्मीद है कि इनसे सार्वजनिक परिवहन का प्रदूषण, यानी शोर और धुआं, कम होगा।

सभी 44 बसें मागाठाणे डिपो से पांच अलग-अलग रूट पर चलेंगी। ये सेवाएं पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के कई इलाकों के यात्रियों को जोड़ेंगी। बसें कांदिवली बस स्टेशन (पूर्व), चांदिवली के संघर्ष नगर, कांदिवली पूर्व के समता नगर बस स्टेशन और मागाठाणे डिपो से चलेंगी। इसके अलावा बोरीवली स्टेशन (पूर्व), ठाणे स्टेशन (पूर्व) और मीरा रोड स्टेशन (पूर्व) तक भी कनेक्टिविटी मिलेगी। बसों की बॉडी हल्की है, इनमें इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन तकनीक, फास्ट चार्जिंग और लंबी बैटरी लाइफ है।