धार में नागदा-गुजरी रोड का रेलवे ओवरब्रिज साल भर बाद भी अधूरा, बदला रास्ता भी खस्ता

धार के नागदा-गुजरी मार्ग पर रेलवे विभाग ओवरब्रिज बनवा रहा है, लेकिन करीब एक साल गुजरने के बाद भी यह काम पूरा नहीं हुआ है। इसका सीधा असर आसपास के गांवों के लोगों पर पड़ रहा है, जिन्हें रोज इस रास्ते से आना-जाना पड़ता है।

ओवरब्रिज बनाने के लिए विभाग ने पहले पुराना ब्रिज तोड़ा और उसके बाद मुख्य मार्ग पर आवाजाही बंद कर दी। गाड़ियों को निकालने के लिए सुनारखेड़ी अंडरपास की तरफ से एक वैकल्पिक रास्ता तैयार किया गया और उसे डिवाइड किया गया। अब यही वैकल्पिक रास्ता लोगों के लिए नई मुसीबत बन गया है।

बताया गया है कि रास्ते को डिवाइड किए हुए सिर्फ एक महीना हुआ था कि सड़क उखड़ने लगी। धीरे-धीरे पूरी सड़क जर्जर हो गई। इसके बाद करीब एक साल बीत चुका है, फिर भी उसकी मरम्मत नहीं कराई गई।

मुख्य मार्ग बंद होने के बाद 15 से 16 गांवों के लोगों के लिए सुनारखेड़ी अंडरपास वाला रास्ता ही आने-जाने का मुख्य जरिया है। इन गांवों के लोग रोजाना दोपहिया और चारपहिया गाड़ियों से यहां से गुजरते हैं। ओवरब्रिज का काम शुरू होने के बाद से ग्रामीणों को यही रास्ता इस्तेमाल करना पड़ रहा है। लगातार गाड़ियां चलने से सड़क की हालत और बिगड़ती चली गई।

वैकल्पिक रास्ते पर जगह-जगह धूल-मिट्टी और कंकर बिखरे हैं। सड़क पर गड्ढे हैं, जिससे दोपहिया चलाने वालों को सबसे ज्यादा दिक्कत हो रही है। गाड़ियां निकलती हैं तो धूल के गुबार उठते हैं, जिससे आसपास से गुजरने वाले लोग भी परेशान होते हैं। कंकर और गड्ढों की वजह से गाड़ी चलाना मुश्किल हो गया है। खास बात यह है कि इस रास्ते पर भारी वाहन नहीं चलते, फिर भी सड़क की हालत लगातार खराब होती गई।

ग्रामीणों का कहना है कि वैकल्पिक रास्ते की बदहाली को लेकर उन्होंने संबंधित विभाग से कई बार शिकायत की, लेकिन अब तक कोई हल नहीं निकला। ओवरब्रिज अधूरा होने की वजह से मुख्य मार्ग पर आवाजाही शुरू नहीं हो पाई है। उधर, वैकल्पिक रास्ता भी खराब होने से लोगों की परेशानी दोगुनी हो गई है।

ग्रामीणों की मांग है कि ओवरब्रिज का काम जल्द पूरा कराया जाए। जब तक यह पूरा नहीं होता, तब तक वैकल्पिक रास्ते की मरम्मत करके उसे चलने लायक बनाया जाए।