पुणे में साइकिल से सफर चार दशक में 45 प्रतिशत से घटकर सिर्फ 3 प्रतिशत रह गया

पुणे, 9 नवंबर 2026: एक ज़माने में पुणे की पहचान साइकिल चलाने वालों के शहर के तौर पर थी, लेकिन अब हालात बदल चुके हैं। शहर में रोज़ होने वाले सफर में साइकिल की हिस्सेदारी 1980 के दशक में 45 प्रतिशत थी और 2025-26 में यह सिर्फ 3 प्रतिशत रह गई है। इस बीच दोपहिया वाहन सबसे बड़ा ज़रिया बन गए हैं और रोज़ के 37 प्रतिशत सफर उन्हीं से होते हैं। यह आंकड़ा बताता है कि शहर मोटर वाहनों पर ज़्यादा निर्भर हो गया है और साइकिल चलाने वालों की सुरक्षा बिगड़ी है।

यह जानकारी शहर में साइकिल और मोटर वाहनों के इस्तेमाल पर हुए एक अध्ययन से सामने आई है। अध्ययन अतिरिक्त पुलिस आयुक्त मनोज पाटिल और उनकी टीम ने किया है। इसमें पिछले चार दशकों में लोगों के आने-जाने के तरीकों में आए बड़े बदलाव को दर्ज किया गया है।

आंकड़ों के मुताबिक 1980 के दशक में पुणे के लगभग 80 प्रतिशत रोज़ाना सफर साइकिल से या पैदल होते थे। इनमें साइकिल का हिस्सा 45 प्रतिशत और पैदल चलने का 35 प्रतिशत था। 1995 तक साइकिल की हिस्सेदारी घटकर 37.2 प्रतिशत रह गई, जबकि पैदल सफर 32.3 प्रतिशत पर था। गिरावट का यह सिलसिला जारी रहा और 2008 के कॉम्प्रिहेंसिव मोबिलिटी प्लान (सीएमपी) के सर्वे में साइकिल से सिर्फ 11 प्रतिशत सफर दर्ज हुए। ताज़ा आंकड़ों में 2025-26 के लिए यह हिस्सा महज़ 3 प्रतिशत है।

मनोज पाटिल ने इस गिरावट की वजह शहर के भौगोलिक फैलाव, सफर की बढ़ी दूरी और बढ़ते ट्रैफिक को बताया। उनके मुताबिक रिहायशी इलाके शहर के बाहरी हिस्सों की तरफ फैलते गए, तो लोग वक्त बचाने के लिए दोपहिया वाहनों की ओर चले गए। गाड़ियों की तादाद बढ़ने से साइकिल चलाना भी ज़्यादा असुरक्षित होता गया।

पाटिल ने कहा, "1980 और 1990 के दशक की तरह अब बहुत कम लोग काम पर साइकिल से जाते हैं। जैसे-जैसे शहर फैला और रिहायशी इलाके केंद्र से दूर होते गए, लोग जल्दी पहुंचने के लिए दोपहिया वाहन अपनाने लगे। इसके अलावा वाहन चालकों की तेज़ और लापरवाह ड्राइविंग जैसी वजहों से साइकिल चलाना सुरक्षित नहीं रहा। सिर्फ कुछ ही सड़कों पर साइकिल के लिए सुरक्षित इंतज़ाम हैं।"

दोपहिया वाहनों की बढ़ती हिस्सेदारी में भी यही बदलाव दिखता है। 1980 के दशक में उनका हिस्सा करीब 10 प्रतिशत था, जो 2008 में बढ़कर 38 प्रतिशत हो गया। 2025-26 में यह 37 प्रतिशत पर है। कार का इस्तेमाल भी तेज़ी से बढ़ा है। 1980 के दशक में कारों से एक प्रतिशत से भी कम सफर होते थे, जबकि 2025-26 में यह हिस्सा 10.25 प्रतिशत हो गया है।

पैदल चलने वालों की हिस्सेदारी भी घटी है। यह 1980 के दशक के 35 प्रतिशत से गिरकर 2025-26 में 23.5 प्रतिशत रह गई। सार्वजनिक परिवहन का इस्तेमाल लगभग एक जगह टिका हुआ है। 2025-26 में रोज़ के 11 प्रतिशत सफर इससे हुए, जबकि 1980 के दशक में यह 8 प्रतिशत था।